На новые автомобили, а также подержанные до 3 лет пошлины устанавливаются в размере 30% или от 1,2 до 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя, от 3 до 5 лет — 35% или от 1,2 до 2,8 евро, старше 5 лет процентная ставка не устанавливается: пошлина составит от 2,5 до 5,8 евро в зависимости от объема двигателя.
Решение о повышении пошлин было принято 7 ноября комиссией по
защитным мерам во внешней торговле под председательством вице-премьера
Виктора Зубкова, а проект постановления на подпись премьеру был готов
уже 13 ноября. От первоначального проекта постановления, который
передавало на подпись президенту Минэкономразвития, не сильно отличаются от утвержденных, но на некоторые категории они выросли больше, чем предполагалось (см. таблицу).
Новые таможенные ставки вводятся для того, чтобы поддержать
отечественного производителя, в том числе новые производства
иностранных автоконцернов, построивших свои заводы в России, говорили
ранее чиновники ведомств, готовивших постановление. Дилеры ждут роста
цен на новые иномарки с начала действия постановления на 8-10%. К
примеру, на автомобили с самым популярным двигателем 1,6 л пошлина
вырастет с 720 до 2400 евро.
Продавцы иномарок на Дальнем Востоке возмущены: «Самые популярные
подержанные иномарки — семилетние по цене от 3 000 до 5 000 евро, а
новые пошлины удвоят эту цену для конечного покупателя», говорит дилер
японских машин. Другой продавец рассчитал, что, например, Honda
Accord 1999 г. выпуска с двигателем 2 л. в Японии сейчас можно купить
за 100 000-120 000 руб. и растаможить за 4400 евро (158 000 руб.). По
правилам, которые будут действовать с января следующего года, на
таможне за нее нужно будет заплатить 8000 евро (288 000 руб). То есть
размер пошлины превысит нынешнюю конечную цену автомобиля, а общая
стоимость вырастет до 400 000 руб.
|
